Иногда лучше спросить, чем потом платить дважды!
Общество с ограниченной ответственностью «АТДИА»
Сокращенное наименование организации: ООО «АТДИА»
ОГРН 1077847195315
ИНН 7801433584
КПП: 780101001
Телефон для связи +7(911)956-46-71
E-mail HENELT.AE@GMAIL.COM
Генеральный директор:Александр Евгеньевич Генельт
Стратегическое партнерство ООО АТДИА и ЗАО «Магнетон Варистор» в кластере Сколково Энерготех
05.02.2015
Наши энергопоглотители нелинейные (ЭПН) на базе варисторов собственной разработки выполняют функции УЗИП и способны поглощать сверхмощные коммутационные импульсы.
Ведущиеся работы над проектом «Создание высокоэффективных устройств защиты от импульсных перенапряжений для мощных полупроводниковых преобразователей» в кластере Энерготех Сколково позволили стратегическим партнерам ООО АТДИА и ЗАО «Магнетон Варистор» разработать и представить в ОАО «РЖД» предложения по оснащению объектов железнодорожной инфраструктуры устройствами защиты от импульсных перенапряжений собственного производства.
Эффект от внедрения нашего оборудования позволит вдвое по сравнению с импортными аналогами сократить затраты на защиту от коммутационных перенапряжений и вдвое увеличить срок безаварийной работы дорогостоящих полупроводниковых силовых устройств в объектах «РЖД».
Наши энергопоглотители нелинейные (ЭПН) на базе варисторов собственной разработки выполняют функции УЗИП и способны поглощать сверхмощные коммутационные импульсы. Удельная стоимость ЭПН АТДИА составляет 10 – 20 $/кДж, что в 1,5 – 3 раза ниже, чем у импортных аналогов. Поглощаемая энергия ЭПН – до 200 кДж и выше при напряжении от 200 до 1200В.
Нами получены успешные результаты испытаний при защите электроприводов в подводных лодках четвертого поколения, карьерных дизель-электрических самосвалах БЕЛАЗ, гидрогенераторов каскада электростанций в Карелии, в преобразователях частоты асинхронных электроприводов локомотивов Запорожского ПАО «Преобразователь», а также осуществлены поставки нескольких образцов ЭПН в ООО «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма).
Опыт проведения практических испытаний позволяет осуществлять применение нашего оборудования в рамках «Концепции комплексной защиты технических средств и объектов железнодорожной инфраструктуры от воздействия атмосферных и коммутационных перенапряжений и влияния тягового тока», введенной в действие в ЗАО «РЖД» в 2014 году